소유권(프리홀드)과 임차권(리스홀드)

소유권(프리홀드)은 외국인 매수인에게 무엇을 줍니까?

세대 자체에 대한 등기된 소유권이며, 존속기간의 정함이 없습니다. 쿼터가 허용하는 매수인에게 언제든 매도하고, 세대를 임대하고, 건물 규약 범위 안에서 개보수하고, 상속인에게 남기실 수 있습니다. 고객의 이름이 토지국의 권리증서에 기재되며, 고객의 세대에 영향을 주는 사안에는 고객의 동의가 필요합니다.

외국인에게 적용되는 유일한 제약은 「콘도미니엄법」 불기 2522년(서기 1979년) 제19조의2의 49% 쿼터입니다 — 소유권은 해당 단지에 여유가 있는 경우에만 취득하실 수 있습니다.

태국의 임차권(리스홀드) 콘도미니엄은 실제로 무엇입니까?

소유권이 아니라 등기된 임대차입니다. 임차권 「매수」란 해당 세대의 권리증서에 최장 30년으로 등기되는 장기 임대차입니다 — 「민상법전」 제540조가 등기 가능한 기간을 거기에서 제한하고 있습니다. 「30 + 30 + 30년」이라는 제안은 계약상의 갱신 약정에 기대고 있습니다. 갱신 약정은 그 약정을 한 당사자를 구속하지만, 등기된 물권은 아닙니다. 소유자가 매각하거나, 지급 불능이 되거나, 단순히 거절하는 경우 수십 년 뒤에 갱신을 강제하는 일은 절차가 아니라 소송의 문제가 됩니다.

임대차 등기 비용은 전체 기간 임료 총액의 1.1%(등록면허세 성격의 등기 수수료 1% + 인지세 0.1%)로, 통상 소유권 이전 비용보다 훨씬 적습니다. 그러나 임차권은 소모되는 자산입니다. 잔여 12년의 가치는 잔여 28년의 가치보다 훨씬 낮고, 은행이 임차권 재판매에 금융을 제공하는 일은 드뭅니다. 전대와 양도의 가부는 계약서의 문언에 달려 있으므로 해당 조항은 신중히 검토하실 가치가 있습니다.

외국인 매수인은 어떤 경우에 임차권을 제안받습니까?

세 가지 경우입니다. 외국인 쿼터가 소진되어 임차권이 외국인 매수인에게 남은 경로인 단지, 임차한 토지 위에 지어진 단지 — 매각하지 않는 기관이 보유한 도심 요지인 경우가 많으며, 이때는 태국인이든 외국인이든 모든 매수인이 임차권을 보유합니다 — 그리고 일부 리조트 시장 개발사업입니다. 이 중 어느 것도 그 자체로 문제는 아니지만 가격 논리가 각각 다르며, 소유권 가격으로 제안된 임차권은 잘못 매겨진 가격입니다.

소유권을 사야 합니까, 임차권을 사야 합니까?

쿼터가 허용하는 한 소유권이며, 임차권은 그 실체를 반영한 가격일 때만 고려하십시오. 소유권은 자산을 원하시는 분에게 맞습니다 — 재매각의 유연성, 상속, 흘러가지 않는 시계입니다. 임차권은 더 낮은 진입 가격으로 장기간 직접 거주하시거나, 소유권으로는 닿을 수 없는 입지에 접근하실 때 맞을 수 있습니다. 다만 그 실체, 즉 정해진 기간 동안 세대를 사용할 권리로서 가치를 평가하신다는 전제에서입니다.

임차권을 결정하시기 전에 소유자가 누구인지, 계약서의 정확한 문언상 갱신 시 어떻게 되는지, 임차권을 양도하거나 전대할 수 있는지, 그리고 고객께서 매각을 예상하시는 시점에 잔여 기간이 어떻게 되는지를 확인하십시오. 이는 바로 법률 검토가 답하도록 설계된 질문들이며 — 별도의 위임계약으로 이용하실 수 있습니다.